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大藤峡下个月通航!砂石运力回升 千吨船可进黔江

3月10日上午9点,大藤峡水利枢纽一期正式下闸蓄水,一周时间内,水位将提高到44米。

据该指挥部综合协调组副组长覃国宝介绍,大藤峡工程一期下闸蓄水,上游武宣县黔江河段水面将出现明显的变化过程,3月10日至15日蓄水期间,黔江将出现人造洪水过程,黔江水位涨幅较快。

据了解,蓄水分两个阶段进行,本次为蓄水第一阶段。本次蓄水到44米高程,计划用时10至15天。蓄水完成后,将为后续人字门有水调试、实船适航实验提供条件,为通航目标的顺利实现打下坚实的基础。

工程建成后,黔江通航等级将由当前300吨级提高到内河航运最高标准3000吨级。船闸最大水头40.25米, 年过闸货运量可达5189万吨。

据了解,大藤峡上游的来宾等地区是砂石矿山聚集地,大藤峡截流期间,汽运短倒成为部分砂石产品运往下游的重要手段,出货量与竞争力双双下降。

此次大藤峡工程一期下闸蓄水后,不仅为黔江4月初恢复通航做好准备,还将对上游黔江、柳江、红水河等河道的航运产生积极影响,为武宣、象州、兴宾等地的砂石产业发展注入活力,半年来积累的砂石产能将得到释放

据西江航运干线长洲枢纽船闸的数据,2018年长洲枢纽船闸下行砂石类货物超5000万吨。大藤峡枢纽通航后,黔江通过能力陡增,这一数字或将有所攀升。

来源:砂石骨料网整理

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